Vreemd genoeg gaat het bijna altijd om de schepen en het personeel als de geschiedenis van een scheepswerf aan bod komt. Soms is er aandacht voor de opstallen als loodsen, hellingen etc., maar het gereedschap en verdere bedrijfsinventaris wordt veelal genegeerd. Vreemd, want zonder staal, schaven, boren, hamers gebeurt er niet veel.
Fotocollectie 413. 29755
De
scheepswerf Kon. Mij. De Schelde werd in 1875 opgericht op het terrein van de
voormalige marinewerf waar een deel van de opstallen als de kleine kappen en
het dok van Perry nog aanwezig was. In een omslag met een deels in slechte
staat verkerende stukken uit de jaren 1875-1884 wordt uitgebreid verslag gedaan
van wat er aanwezig is aan opstallen en wat er in stond. Ook de gevolgen van de
branden in de nacht van 8 april 1879 (in de gieterij). 1 juli 1881 en in de
nacht van 12 op 13 juni 1884 komen aan bod. De brand van 1881 was dramatisch
waarbij onder meer de machinefabriek annex ketelmakerij verloren ging. Ook de
brand van 1884 moet niet worden onderschat. Een deel van de gebouwen (hulpmachinefabriek
en schilderwerkplaats ging met de bedrijfsinventaris hierbij verloren of was
zwaar beschadigd. Geluk bij ongeluk was de werf goed verzekerd, namelijk voor
een bedrag van ƒ 1.134.000,00. Een commissie van assuradeurs bijgestaan door
schade experts ging aan de slag. In juli werd een recapitulatie opgesteld,
totaal schadebedrag ƒ 83.068,31 waarvan 56.741,84 voor verloren gegane machines,
gereedschappen en goederen. Dat alles moest worden vervangen door nieuw hetzij
tweedehands. Een deel van de machines was al tweedehands aangekocht zoals voor
ƒ 2.376 een punching+shearing machine van het ponsen van gaten, afkomstig van
Robert Harvey&Co., Glasgow, Schotland.
Uit
de lijsten uit 1876 komt duidelijk naar voren wat in eigen beheer werd
aangemaakt of was aangekocht werd. Zo werd voor de houten scheepsbouw een
zaagraam met gasmachine aangekocht maar de zaagblokken en banken zelf gemaakt. Duidelijk
blijkt dat de werf dan nog op twee benen hinkt, namelijk de bouw van houten en
de bouw van ijzeren schepen.
Vanwege
de deels slechte staat is er voor gekozen de stukken te DIGITALISEREN waardoor
het mogelijk werd deze via het internet aan het publiek aan te bieden.
Bron
Archief
Kon. Mij. De Schelde 1875-1970 inv.nr. 135 (Gemeentearchief Vlissingen).
